免挖坑升降臺(tái)之升降機(jī)必備的安全裝置

1.剎車?？刂粕禉C(jī)曳引機(jī)器部分起動(dòng)遏制的制動(dòng)器。

2.限位開(kāi)關(guān)。限止轎廂開(kāi)到高位置或低位置不能擔(dān)當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)的裝配;

3.越程開(kāi)關(guān)。轎廂行駛到高位置或低位置時(shí)。轎廂就會(huì)擔(dān)當(dāng)上升或下降。為了防備轎廂沖頂或沉底，應(yīng)拆卸能切斷電源和不能自動(dòng)復(fù)位的越程開(kāi)關(guān)，并裝在機(jī)房?jī)?nèi)，而不能裝在井道內(nèi);應(yīng)裝設(shè)具有領(lǐng)受舉動(dòng)機(jī)構(gòu)能量并減少?zèng)_擊的緩沖器。同時(shí)，為了增添轎廂沖頂或沉底的能量。緩沖器與轎廂觸碰處拆卸橡皮或海綿，以增添其沖擊能量;繩槽打滑等導(dǎo)致轎廂突然墜落事變，

4.保險(xiǎn)鉗。為了防備由于吊重鋼絲繩斷裂。應(yīng)在轎廂上拆卸能同時(shí)切斷控制電源和使轎廂停止下墜的保險(xiǎn)鉗。沒(méi)有保險(xiǎn)鉗的轎廂不可乘人或帶人。如是簡(jiǎn)易升降機(jī)，應(yīng)有防備人有轎廂內(nèi)裝卸貨品時(shí)轎廂突然墜落的保險(xiǎn)裝配(保險(xiǎn)停止銷等);

凡三層以上(含三層樓)乘人或帶人升降機(jī)。

5.限速器。為了防備行駛速度逾越正常速率。應(yīng)裝速度控制器(二層以下(含二層樓)可不裝)這種機(jī)構(gòu)個(gè)體與保險(xiǎn)鉗聯(lián)成一體;乘載廂進(jìn)出口應(yīng)裝安全門。公共場(chǎng)合、家屬宿舍和有易燃易爆物的場(chǎng)所等使用的升降機(jī)。

6.保險(xiǎn)門。為了防備人員頭、手、腳伸出井道和物件墜落豎道。其豎道門應(yīng)是封閉式，其轎廂應(yīng)是滿門，井道(廳門)不低于1.8米高;應(yīng)在豎道門上和乘載廂門上拆卸門電開(kāi)關(guān)。

免挖坑升降臺(tái)之升降機(jī)液壓閥塊的工作原理

1、開(kāi)式液壓系統(tǒng)中，泵從油箱直接吸油；閉式液壓系統(tǒng)馬達(dá)或缸回的油不回油箱直接去泵的進(jìn)油口。開(kāi)式系統(tǒng)中，油泵自油箱吸油，供給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，低壓油直接返回油箱，有系統(tǒng)簡(jiǎn)單、散熱條件好等特點(diǎn)。?

2、閉式系統(tǒng)中油泵進(jìn)油管直接與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的排油管相連通，形成一個(gè)閉合回路。為了補(bǔ)償系統(tǒng)中泄漏損失，還需有一個(gè)輔助供油泵，油箱所需容積??；無(wú)論是高壓管路還是低壓管路都有一定壓力。因此空氣難進(jìn)入，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；系統(tǒng)中采用變量軸向柱塞泵，一般不需要換向閥來(lái)改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行方向，減少了換向時(shí)的沖擊。? ?

3、平衡回路的功能在于使液壓執(zhí)行元件的回油路上始終保持一定的背壓力，以平衡掉執(zhí)行機(jī)構(gòu)重力負(fù)載對(duì)液壓執(zhí)行元件的作用力，使之不會(huì)因自重作用而自行下滑，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)對(duì)機(jī)床設(shè)備動(dòng)作的平穩(wěn)、可靠控制。